Как выбрать велосипед

Велосипед – прекрасное транспортное средство, подходящее и для активного отдыха и для поездок по городу вне зависимости от пробок. Но чтобы езда на нем приносила пользу и удовольствие в полной мере, выбирать велосипед нужно тщательно.

Разновидности велосипедов

Существует несколько типов велосипедов, соответствующих разным стилям катания:

  • горные;
  • городские (круизеры);
  • шоссейные;
  • кроссовые;
  • электровелосипеды;
  • BMX.

Первый вид – с широкими покрышками и крупными колесами – используют не только в горах, он универсален: можно ездить и по асфальту, и по грунтовым дорогам. Особенности круизеров – высокий руль, большое сидение с пружинами, ездят на них по специальным дорожкам и по асфальту. Шоссейные велосипеды с легкими рамами и тонкими покрышками, без амортизации позволяют достичь большой скорости на ровной дороге. Кроссовые сочетают черты горных и круизеров. Электровелосипед – кроссовый или круизер с электродвигателем, который заряжается за счет вращения педалей.

BMX – велосипед фристайла, триала, условия для трюков создает низкая рама. Для триала есть и специальные велосипеды со съемным седлом.

Критерии выбора

При выборе велосипеда учитывают и его стоимость, и характеристики.

Бюджет

Многие полагают, что хороший велосипед стоит не меньше 800 долларов, но это явное преувеличение. Такие дорогие модели нужны профессиональным спортсменам, а для поездок по городу или за город на 10 км вполне хватит городской модели за 10 000-12 000 грн. или горной от 15 000.

Размер колеса

Выбор диаметра колеса зависит от роста:

  • для детей – 23-25″;
  • для взрослых ростом до 170 см – 26;
  • для людей чуть более высокого роста – 27,5″

Колеса размером 29″ (найнеры) на горные или кроссовые велосипеды.

Размер рамы

Размер рамы определяется ростом и телосложением. Необязательно измерять его перед покупкой – можно воспользоваться размерной сеткой, предоставляемой производителем. Расстояние от рамы до промежности должно составлять не меньше 5 не больше 10 см, рост измеряют без обуви.

Конструкция рамы

С этой точки зрения имеет значение подвес. Горные и кроссовые велосипеды могут иметь амортизацию передней вилки (хардтейл) или обеих (двухподвес).

Не стоит рассчитывать, что двухподвес обязательно обеспечит плавную езду: на недорогие велосипеды часто устанавливают пружинные амортизаторы вместо масляных и задний подвес не компенсирует удары снизу, а гасит импульсы педалирования. При отсутствии заднего подвеса это не столь критично.

Материал рамы

Для изготовления рам применяют разные материалы:

  • сталь;
  • алюминий;
  • карбон;
  • титановый сплав.

Самые прочные рамы – стальные, но вес их значителен. Алюминиевые весят меньше, стоят дешевле стальных. Титановые рамы тоже весят немного, но стоят дорого. Рамы из карбона легкие, но хрупкие.

Тормоза

От тормозов напрямую зависит безопасность езды. Существуют два типа тормозов – дисковые и V-образные. Первые срабатывают быстрее, это важно и для спортсменов, и для тех кто ездит по городу – так можно вовремя затормозить в аварийной ситуации. Но дисковые тормоза – сложный элемент конструкции, который редко бывает качественным у дешевых моделей. Следовательно, планируя потратить не более 10 000 грн., лучше выбрать модель с V-образными тормозами.

Седло

Выбирая седло, следует ориентироваться на свой стиль езды:

  • Для неспешной езды с прямой посадкой, высоко поднятым рулем подходит мягкое и широкое седло, оснащенное пружинами.
  • Поездки по пересеченной местности на кроссовом или горном велосипеде требуют седла средней мягкости с жесткой посадкой на штырь.
  • Для спорта подходит шоссейное седло – узкое, прочное и легкое, как правило, изготовленное из карбона.

Выбор седла – дело непростое, и лучше всего делать это экспериментальным методом: приобрести седло отдельно, поездить некоторое время и оценить степень удобства, причем тестировать седло нужно именно с той посадкой, с которой вы обычно ездите. Не стоит непременно стремиться к мягкости: на слишком мягком седле через полчаса на нем возникает дискомфорт из-за проседания седалищных косточек.

Руль

При выборе руля нужно учитывать и количество возможных положений рук, и предпочитаемое положение тела. Важно, чтобы он хорошо гасил вибрацию и фиксировался прочно.

Существуют разные виды рулей:

  • прямые;
  • вертикальные приподнятые;
  • «бабочки»;
  • «бараньи рога».

Первые подходят для горных моделей, вторые – для велосипедных прогулок. «Бабочки» оптимальны для езды по пересеченной местности, «бараньи рога» – для гонок по шоссе.

Трансмиссия

Трансмиссия имеется у многих современных моделей, она облегчает разгон или подъем в гору. Нужно учесть следующее:

  • Переключение должно быть точным.
  • Недопустимо поднятие цепи при ослаблении натяжения.
  • Важно, чтобы понятие было понятным интуитивно.

Если речь не идет об экстремальных видах спорта, этого достаточно.

Дополнительные параметры

В зависимости от индивидуальных запросов велосипедиста подбирается дополнительное оснащение:

  • крепление для бутылки с водой или насоса;
  • разъемы на руле, к которым крепятся фары или сидометр;
  • передний или задний багажник, крепление для корзины.

При отсутствии разъемов можно применять аксессуары, оснащенные ремнями.

Выводы

Выбирать велосипед следует в зависимости от целей. Для прогулок или поездок по городу подойдет скромный круизер, но туризм или спорт требует более дорогих моделей. Перед тем как купить велосипед, можно сделать тест-драйв в магазине.

Get in Touch

.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.