Велосипед – чудовий транспортний засіб, що підходить і для активного відпочинку, і для поїздок містом незалежно від пробок. Але щоб їзда на ньому приносила користь та задоволення повною мірою, вибирати велосипед потрібно ретельно.
Різновиди велосипедів
Існує кілька типів велосипедів, що відповідають різним стилям катання:
- гірські;
- міські (круїзери);
- шосейні;
- кросові;
- електровелосипеди;
- BMX.
Перший вид – з широкими покришками та великими колесами – використовують не тільки в горах, він універсальний: можна їздити і асфальтом, і грунтовими дорогами. Особливості круїзерів – високе кермо, велике сидіння з пружинами, їздять на них спеціальними доріжками і асфальтом. Шосейні велосипеди з легкими рамами та тонкими покришками, без амортизації, дозволяють досягти великої швидкості на рівній дорозі. Кросові поєднують риси гірських та круїзерів. Електровелосипед – кросовий або круїзер з електродвигуном, який заряджається за рахунок обертання педалей.
BMX – велосипед фрістайлу, тріалу, умови для трюків створює низька рама. Для тріалу є спеціальні велосипеди зі знімним сідлом.
Критерії вибору
При виборі велосипеда враховують його вартість, і характеристики.
Бюджет
Багато хто вважає, що хороший велосипед коштує не менше 800 доларів, але це явне перебільшення. Такі дорогі моделі потрібні професійним спортсменам, а для поїздок містом або містом на 10 км цілком вистачить міської моделі за 10 000-12 000 грн. або гірський від 15 000.
Розмір колеса
Вибір діаметра колеса залежить від зростання:
- для дітей – 23-25”;
- для дорослих зростом до 170 см – 26;
- для людей трохи вищого зросту – 27,5″
Колеса розміром 29″ (найнери) на гірські або кросові велосипеди.
Розмір рами
Розмір рами визначається зростанням та статурою. Необов’язково вимірювати його перед покупкою – можна скористатися розмірною сіткою, яку надає виробник. Відстань від рами до промежини має становити не менше ніж 5 не більше 10 см, зріст вимірюють без взуття.
Конструкція рами
З цього погляду має значення підвіс. Гірські та кросові велосипеди можуть мати амортизацію передньої вилки (хардтейл) або обох (двопідвіс).
Не варто розраховувати, що двопідвіс обов’язково забезпечить плавну їзду: на недорогі велосипеди часто встановлюють пружинні амортизатори замість масляних і заднє підвісне не компенсує удари знизу, а гасить імпульси педалювання. За відсутності заднього підвісу це настільки критично.
Матеріал рами
Для виготовлення рам застосовують різні матеріали:
- сталь;
- алюміній;
- карбон;
- титановий метал.
Найміцніші рами – сталеві, але вага їх значний. Алюмінієві важать менше, коштують дешевше за сталеві. Титанові рами теж важать небагато, але коштують дорого. Рами з карбону легкі, але тендітні.
Гальма
Від гальм безпосередньо залежить безпека їзди. Існують два типи гальм – дискові та V-подібні. Перші спрацьовують швидше, це важливо і для спортсменів, і для тих, хто їздить містом, – так можна вчасно загальмувати в аварійній ситуації. Але дискові гальма – складний елемент конструкції, який рідко буває якісним у дешевих моделей. Отже, плануючи витратити не більше 10 000 грн., краще вибрати модель з V-подібними гальмами.
Сідло
Вибираючи сідло, слід орієнтуватися на свій стиль їзди:
- Для неспішної їзди з прямою посадкою, високо піднятим кермом підходить м’яке та широке сідло, оснащене пружинами.
- Поїздки пересічною місцевістю на кросовому або гірському велосипеді вимагають сідла середньої м’якості з жорсткою посадкою на штир.
- Для спорту підходить шосейне сідло – вузьке, міцне та легке, як правило, виготовлене з карбону.
Вибір сідла – справа непроста, і найкраще робити це експериментальним методом: придбати сідло окремо, поїздити деякий час і оцінити ступінь зручності, причому тестувати сідло потрібно саме з посадкою, з якою ви зазвичай їздите. Не варто обов’язково прагнути м’якості: на занадто м’якому сідлі через півгодини на ньому виникає дискомфорт через просідання сідничних кісточок.
Кермо
При виборі керма потрібно враховувати і кількість можливих положень рук, і положення тіла. Важливо, щоб він добре гасив вібрацію та фіксувався міцно.
Існують різні види керма:
- прямі;
- вертикальні підняті;
- “метелики”;
- «баранячі роги».
Перші підходять для гірських моделей, другі – для велосипедних прогулянок. “Метелики” оптимальні для їзди по пересічній місцевості, “баранячі роги” – для гонок по шосе.
Трансмісія
Трансмісія є у багатьох сучасних моделей, вона полегшує розгін чи підйом у гору. Потрібно врахувати таке:
- Перемикання має бути точним.
- Неприпустиме підняття ланцюга при ослабленні натягу.
- Важливо, щоб поняття було зрозумілим інтуїтивно.
Якщо не йдеться про екстремальні види спорту, цього достатньо.
Додаткові параметри
Залежно від індивідуальних запитів велосипедиста підбирається додаткове обладнання:
- кріплення для пляшки з водою чи насоса;
- рознімання на кермі, до яких кріпляться фари або сидометр;
- передній або задній багажник, кріплення для кошика.
За відсутності роз’ємів можна використовувати аксесуари, оснащені ременями.
Висновки
Вибирати велосипед слід залежно від мети. Для прогулянок чи поїздок містом підійде скромний круїзер, але туризм чи спорт потребує дорожчих моделей. Перед тим, як купити велосипед, можна зробити тест-драйв у магазині.