“Харьковский тракторный завод” (ХТЗ) – один из крупнейших центров тракторостроения в СССР и Украине. Его история связана с основными этапами индустриального и экономического развития страны в XX и XXI веках. Далее на kharkiv.name.
Основание и становление завода (1930–1941)
Завод проектировался по образцу американских предприятий. В январе 1930-го года делегация опытных инженеров выехали в Германию и Соединенные Штаты за станками, прессами, молотами катушечными машинами и конвейерами. А в апреле 1930-го года на окраине Харькова, вблизи станции Лосево, началось строительство тракторного завода (ХТЗ). К 30-му сентября 1931-го года основные работы были завершены – было построено 12 производственных цехов, необходимых для начала серийного выпуска тракторов.
Официальный запуск завода состоялся 1-го октября 1931-го года. В этот день началось производство первых колёсных тракторов “СХТЗ 15/30”, которые предоставляли собой модифицированную копию американского трактора “International 15/30”, оснащённого керосиновым двигателем мощностью 30 л. с. В 1932-м году на “Харьковском тракторном заводе” было произведено 1507 тракторных двигателей. Также завод изготовил более 1200 тонн деталей из цветных металлов и около 600 тонн литых заготовок из ковкого чугуна. К 1935-м году на ХТЗ был собран стотысячный трактор, а в 1936-м году – 150-тысячный.
17-го сентября 1937-го года ХТЗ начал серийное производство гусеничного трактора “СХТЗ-НАТИ”, который стал первой массовой моделью советской разработки. Помимо этого, в довоенные годы на заводе выпускались газогенераторные тракторы “ХТЗ-Т2Г”. К началу Второй мировой войны ХТЗ вошёл в число крупнейших машиностроительных предприятий СССР – здесь делали технику для сельского хозяйства и промышленных предприятий.
Вторая мировая война и послевоенное восстановление (1941–1949)
В сентябре 1941-го года началась эвакуация Харьковского тракторного завода. Оборудование и часть работников сначала направили в Сталинград, а затем в Рубцовск Алтайского края. Уже 24-го августа 1942-го года был собран первый алтайский керосиновый гусеничный трактор марки “АСХТЗ-НАТИ”. К декабрю 1943-го года была выпущена первая тысяча тракторов. За самоотверженный труд в годы войны коллектив завода был удостоен Красного знамени Государственного комитета обороны, а сотни работников получили ордена и медали “За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.”
В августе 1943-го года, после освобождения Харькова, в городе начались работы по расчистке и восстановлению предприятия – в годы немецкой оккупации завод был почти полностью разрушен. Немцы частично использовали уцелевшие здания и оборудование для ремонта техники, а при отступлении оставили за собой руины. В конце 1944-го года на восстановленном предприятии была выпущена первая продукция.
Послевоенное развитие (1950–1991)
В конце 1949-го года на заводе начали выпускать дизельный гусеничный трактор “ДТ-54”, который стал основным пахотным трактором в СССР. Он производился на ХТЗ до 1961-го года. В 1952-м году небольшой серией был выпущен электротрактор “ХТЗ-12”. В 1955-м году начался выпуск садово-огородного трактора “ДТ-14”, а в 1958-м году – трактора “ДТ-20”. В апреле 1962-го года на ХТЗ был запущен в производство трактор “Т-74” – модернизированная версия “ДТ-54”. 20-го января 1967-го года с конвейера ХТЗ сошёл миллионный трактор.
В 1971-м году на заводе началось производство энергонасыщенного колёсного трактора “Т-150К”, который стал основой для целого семейства машин. К 29-му декабря 1973-го года было выпущено 1,5 миллиона тракторов, а 16-го апреля 1982-го года был двухмиллионный трактор. В 1980-х годах завод достиг максимальной производительности, выпуская до 70 тысяч тракторов в год. Трактора завода использовались в различных климатических условиях и зарекомендовали себя как надёжные и эффективные машины. Экспорт тракторов ХТЗ способствовал развитию сельского хозяйства в странах Азии, Африки и Латинской Америки. В общей сложности продукция завода поставлялась в 36 стран мира.
ХТЗ в период независимости Украины (1991–2010)
В 1994-м году завод был преобразован в открытое акционерное общество. В 2000-х годах ХТЗ столкнулся с экономическими трудностями, связанными с глобальным финансовым кризисом и снижением спроса. В 2008-м году завод прекратил производство бронетехники, а в 2009-м году из-за отсутствия заказов производство было временно приостановлено.
В 2010-х годах на ХТЗ начали использовать комплектующие китайского производства. Тогда же были разработаны новые модели тракторов: “ХТЗ-2410” и “ХТЗ-280Т”. В 2015-м году завод подписал контракт с “Volvo” на поставку двигателей и начал производство электрических тракторов “ХТЗ-Edison”, но в 2017-м году их выпуск был прекращён.
В конце 2017-го года группа “DCH” приступила к восстановлению ХТЗ. Была проведена модернизация производства и установлено новое оборудование.
В октябре 2021-го года “DCH” объявила о планах по преобразованию территории завода в крупнейший технологический парк Украины – «Экополис ХТЗ» с инвестициями около $1 млрд и созданием более 10 тысяч рабочих мест.
В феврале 2022-го года в результате обстрелов“Харьковский тракторный завод” был разрушен.
Список источников информации: