Електрокари все частіше стають вибором автовласників, що проживають у мегаполісах. Такий транспорт навряд чи підійде для постійних подорожей на довгі відстані. А ось їх використання для щоденного пересування в межах міста буде цілком вигідним. На вулицях Харкова електромобілі стали активно з’являтися у 2020-х роках. Паралельно з цим почала активно розвиватися інфраструктура для обслуговування таких машин, зокрема розширилися мережі зарядних станцій. Далі на kharkiv.name.
Популярність електромобілів
Попит на електромобілі у Харкові, як і в інших великих містах України, зростає з кожним роком. Дехто переходить на цей екологічний транспорт з ідейних причин. Електромобілі не мають вихлопних газів, сприяють покращенню якості повітря у місті, а, отже, позитивно впливають на стан довкілля і здоров’я.
А ще вагомими причинами популярності електрокарів вважають економію на паливі та обслуговуванні. Електрокари мають менше рухомих частин і вимагають менше витрат на обслуговування. Їх власники не мають потреби в постійній заміні мастил, фільтрів та інших матеріалів і запчастин. А перевага економії на паливі особливо очевидною стала з 2024 року, коли його ціна постійно та стрімко зростає.
Приблизно 90% електромобілів, власниками яких є харків’яни, придбані на вторинному ринку. Випадки купівлі нових електрокарів є поодинокими. Якщо подивитися статистику по Україні, то найбільше електромобілів зареєстровано у західних областях, зокрема у Львівській, а також у Києві. Експерти пояснюють, що Харків також має великий потенціал для розвитку мережі такого екологічного транспорту, але стикається з низкою викликів.
Проблеми у розвитку інфраструктури електромобілів
Основна проблема, через яку Харків до 2026 року ще не увійшов в топ українських міст за кількістю зареєстрованих електрокарів – це воєнні дії, епіцентром яких стало наше місто. З початком повномасштабного вторгнення зафіксовані випадки руйнування зарядних станцій та інших об’єктів. Крім того, розвиток інфраструктури електромобілів потребує регулярних фінансових інвестицій. А поки Харків залишається прифронтовим містом, інвестиційна активність у ньому знижена.
Власникам електрокарів доводиться стикатися й з іншими проблемами:
- недостатній рівень цифровізації – містянам доступно мало додатків для пошуку зарядних станцій, а багато функцій у них, таких як бронювання, недоступні;
- нерівномірне покриття міста – більшість зарядних станцій розташовані переважно у центральних районах;
- дефіцит зарядних станцій та черги до них.
Зарядні станції у місті
Інформацію про зарядні станції для автомобілів можна знайти на інтерактивних картах. Для цього харків’яни користуються такими ресурсами, як “ElectroUA”, “PlugShare”, “Electromaps”. Більшість станцій розташовані біля торговельних центрів та супермаркетів і працюють вони цілодобово.
У Харкові розташований завод компанії з виробництва зарядних станцій для електромобілів “AE Charge Point”. Тут виробляють домашні та комерційні станції. Також компанія стала відомою, як оператор мережі зарядних станцій і їй належить більшість точок у місті, де можна зарядити електрокари. Харків’яни, які є власниками таких авто, активно користуються мобільним застосунком “AE Charging Point”. Сервіс пропонує інтерактивну карту, а також дозволяє побудувати маршрут до потрібної точки, слідкувати за витратами і тримати зв’язок з диспетчерською службою компанії.
Попри виклики воєнного часу, експерти вважають, що Харків має потенціал стати лідером сфери електромобільності в Україні. Паркінги та житлові комплекси, які продовжують будувати у місті, облаштовують власними зарядними станціями. А закордонні та місцеві інвестори готові інвестувати у розвиток інфраструктури для електромобілів після закінчення активних воєнних дій у нашому регіоні.