Сентябрь знаменуется важным событием в жизни Харькова. 127 лет со дня основания празднует завод имени В.А. Малышева – один из главных поставщиков современной легкой и модернизированной бронетехники. Он был построен в конце XIX века во время бума машиностроения и более чем за 120 лет превратился в промышленного гиганта. О том, как паровозостроительному заводу удалось встать на передовую производственного Харькова, вы узнаете дальше на kharkiv.name.
История основания и военный период
Конец XIX в. называют расцветом промышленности царской России. Этому предшествовали масштабные экономические реформы, открытие месторождений полезных ископаемых и освоение новых технологий. Именно в это время появляется идея построить в Слободской Украине паровозостроительный завод. Для его дислокации выбрали Харьков – крупный транспортный узел и место пересечения железнодорожных линий, которые связывали юг империи с центром. Немаловажную роль в этом сыграло соседство с Донбасским каменноугольным и Криворожским железорудным бассейнами. К тому же близость местного технологического института и университета гарантировала постоянный поток квалифицированных кадров.
Официальное открытие завода состоялось 11 августа 1896 г. В ноябре 1897 г. завершились все строительные работы и производственное оснащение. Первый профильный продукт сошел с заводского конвейера в декабре 1897 года. Это был «Од» – первый паровоз украинского производства. В последующие годы ассортимент пополнился:
- дизель-генераторами;
- рудниковыми электровозами и другой угледобывающей техникой;
- тракторами и другим сельскохозяйственным оборудованием;
- тягачами;
- танками;
- тепловозами.
Благодаря государственным заказам паровозостроительному заводу удалось в первые же годы получать стабильную прибыль. Известно, что в 1897-1914 гг. он зарабатывал до 5-6 млн рублей ежегодно. В имперские времена такой доход считался приличным. Часть этих денег шла на создание инфраструктуры. Для сотрудников предприятия были построены комфортабельные дома, общежития, административные здания и электростанции. Сам производственный комплекс обзавелся литейным, котельным, кузнечным, модельным, паровозосборочным и другими цехами.
В начале Второй мировой войны Харьковский паровозостроительный завод эвакуировали на Урал. В это время предприятие взяло ориентир на бронетанкостроение и наладило стабильное производство Т-34 – по распространенному мнению, лучшего танка Второй мировой.
После того, как украинские земли были деоккупированы, паровозостроительный завод вернули в Харьков, где он продолжил изготавливать танки и танковые двигатели. В 1944 году был спроектирован и изготовлен Т-54, на базе которого впоследствии были созданы усовершенствованные модели.
История завода после обретения Украиной независимости
24 августа 1991 года – день, когда Украина стала независимым государством. Несмотря на распад Советского союза и потерю многих заказов, харьковский завод продолжил играть важную роль в военно-промышленном комплексе страны. В 1996-1999 гг. в рамках заключенного пакистанского танкового контракта он выпустил 320 единиц боевой техники. Это знаменовало выход независимой Украины на мировой рынок.
После обретения независимости завод занимался:
- модернизацией Т-54 и других танков советского производства;
- проектированием, изготовлением и экспортом бронетранспортеров, боевых танков «Оплот» и другой бронетехники;
- выпуском тягачей, тракторов, двигателей и другого сельскохозяйственного оборудования.
Завод имени В.А. Малышева сотрудничает с крупными коммерческими организациями – Харьковским конструкторским бюро двигателестроения и Харьковским конструкторским бюро машиностроения. Вместе им удается создавать легкую и модернизированную технику мирового уровня, которая поставляется в Беларусь, Казахстан, Литву, Китай, Эстонию, Узбекистан и другие страны.
По состоянию на 2001 г., штат предприятия состоял из 10600 сотрудников. В 2011 г. государственная компания «Укрспецэкспорт» заключила контракт с оперативным управлением Королевской армии Таиланда. В рамках соглашения с 2012 года завод имени В.А. Малышева стал изготавливать боевые танки «Оплот». В общей сложности было выпущено 49 единиц боевой техники стоимостью более $200 млн.
История завода в 2010-х гг.
В 2017 году была принята программа, в рамках которой провели перегруппировку производственных мощностей. Основную площадку отвели под изготовление энергоагрегатов, а на базе дизельного цеха восстановили сборочный участок. В этом же году предприятие занималось капитальным ремонтом танков Т-80УД по условиям пакистанского соглашения.
В 2018 году завод имени В.А. Малышева закупил кантователи и стенды для изготовления корпусов к БТР-3У и БТР-4. Работы велись параллельно с выпуском тяжелой бронетехники. В августе 2018 г. провели сварку экспериментальных корпусов к БТР-3 и БТР-4.
Современная история
С 2019 года завод имени В.А. Малышева производит гусеницы для боевых машин пехоты, используя сталь украинского производства. Несмотря на это, согласно опубликованным финансовым отчетам, прибыль предприятия заметно снизилась. Если в 2018 г. оно заработало 2,5 млрд гривен, то в 2019 г. – 385 млн гривен. При этом большая часть дохода идет от реализации готовой продукции, меньшая – от ремонтных услуг и других работ. Возможно, это связано с внутренней кадровой политикой. В мае того же 2019 г. владельцы завода решили сменить руководителя Александра Хланя. В его поддержку провели митинг с участием нескольких тысяч сотрудников, что позволило ему сохранить свое место.
Другая причина падения прибыли – завершения контракта с Королевской армией Таиланда. В 2019 г. предприятие выпустило последнюю партию боевых танков «Оплот». Однако, несмотря на это, ему удалось выполнить заказ на реконструкцию боевых танков «Булат».
По состоянию на 2019 г., штат завода имени Малышева состоял из 3521 сотрудника. Это позволило ему принять крупный заказ от Вооруженных сил и Национальной гвардии Украины и от Пакистана. В 2020 г. на предприятии были изготовлены гусеницы для боевых машин пехоты, корпуса для бронетранспортеров, запчасти и двигатели для танков. Помимо этого, было отремонтировано большое количество бронетехники. Этот заказ принес 2 млрд гривен прибыли.
В 2021 году харьковский завод подписал контракт с Исламской республикой Пакистан. В рамках соглашения он должен отремонтировать танки Т-80УД и заработать еще $85,6 млн. Завод имени В.А. Малышева – одно из крупнейших предприятий не только Харькова, но и Украины в целом. Специалисты проектируют, изготавливают и модернизируют дизельные двигатели, броне- и спецтехнику, оборудование для топливного энергетического комплекса, которое по качеству не уступает продукции всемирно известных брендов. Завод продолжает обучать военнослужащих, совершенствовать производство и сотрудничать с военными подразделениями разного уровня. Именно это делает его «лицом» производственной Украины и непосредственным участником мирового военно-промышленного комплекса.