Вересень знаменується важливою подією в житті Харкова. 127 років з дня основи святкує завод імені В.о. Малишева – один з головних постачальників сучасної легкої і модернізованої бронетехніки. Він був побудований у кінці XIX століття під час буму машинобудування і більш ніж за 120 років перетворився на промислового гіганта. Про те, як паровозобудівному заводу вдалося встати на передову виробничого Харкова, ви дізнаєтеся далі на kharkiv.name.
Історія заснування і військовий період
Кінець XIX ст. називають розквітом промисловості царської Росії. Цьому передували масштабні економічні реформи, відкриття родовищ корисних копалини і освоєння нових технологій. Саме в цей час з’являється ідея побудувати в Слобідській Україні паровозобудівний завод. Для його дислокації обрали Харків – великий транспортний вузол і місце перетину залізничних ліній, які зв’язували південь імперії з центром. Важливу роль в цьому зіграло сусідство з Донбасівським кам’яновугільним і Криворізьким залізорудним басейнами. До того ж близькість місцевого технологічного інституту і університету гарантувала постійний потік кваліфікованих кадрів.
Офіційне відкриття заводу відбулося 11 серпня 1896 р. У листопаді 1897 р. завершилися усі будівельні роботи і виробниче оснащення. Перший профільний продукт зійшов із заводського конвеєра в грудні 1897 року. Це був «Од» – перший паровоз українського виробництва. У подальші роки асортимент поповнився:
- дизель-генераторами;
- копальневими електровозами і іншою вуглевидобувною технікою;
- тракторами і іншим сільськогосподарським устаткуванням;
- тягачами;
- танками;
- тепловозами.
Завдяки державним замовленням паровозобудівному заводу вдалося в перші ж роки отримувати стабільний прибуток. Відомо, що в 1897-1914 рр. він заробляв до 5-6 млн. рублів щорічно. У імперські часи такий дохід вважався пристойним. Частина цих грошей йшла на створення інфраструктури. Для співробітників підприємства були побудовані комфортабельні будинки, гуртожитки, адміністративні будівлі і електростанції. Сам виробничий комплекс обзавівся ливарним, котловим, ковальським, модельним, паровозозбірним та іншими цехами.
На початку Другої світової війни Харківський паровозобудівний завод евакуювали на Урал. В цей час підприємство узяло орієнтир на бронетанкобудування і налагодило стабільне виробництво Т-34 – за поширеною тоді думкою, кращого танка Другої світової.
Після того, як українські землі були деокуповані, паровозобудівний завод повернули до Харкова, де він продовжив виготовляти танки і танкові двигуни. У 1944 році був спроектований і виготовлений Т-54, на базі якого згодом створювалися ще більш вдосконалені моделі.
Історія заводу після надбання Україною незалежності
24 серпня 1991 року – день, коли Україна стала незалежною державою. Незважаючи на розпад Радянського Союзу і втрату багатьох замовлень, харківський завод продовжив відігравати важливу роль у військово-промисловому комплексі країни. У 1996-1999 рр. у рамках укладеного пакистанського танкового контракту він випустив 320 одиниць бойової техніки. Це знаменувало вихід незалежної України на світовий ринок.
Після надбання незалежності завод займався:
- модернізацією Т-54 і інших танків радянського виробництва;
- проектуванням, виготовленням і експортом бронетранспортерів, бойових танків «Оплот» та іншої бронетехніки;
- випуском тягачів, тракторів, двигунів та іншого сільськогосподарського устаткування.
Завод імені В.О. Малишева співпрацює з великими комерційними організаціями – Харківським конструкторським бюро двигунобудування і Харківським конструкторським бюро машинобудування. Разом їм вдається створювати легку і модернізовану техніку світового рівня, яка поставляється у Білорусь, Казахстан, Литву, Китай, Естонію, Узбекистан та інші країни.
Станом на 2001 р., штат підприємства складався з 10 600 співробітників. У 2011 р. державна компанія «Укрспецекспорт» уклала контракт з оперативним управлінням Королівської армії Таїланду. У рамках угоди з 2012 року завод імені В.О. Малишева став виготовляти бойові танки «Оплот». В цілому було випущено 49 одиниць бойової техніки вартістю більше за $200 млн.
Історія заводу в 2010-х рр.
У 2017 році була прийнята програма, в рамках якої провели перегрупування виробничих потужностей. Основний майданчик відвели під виготовлення енергоагрегатів, а на базі дизельного цеху відновили складальну ділянку. У цьому ж році підприємство займалося капітальним ремонтом танків Т-80УД за умовами пакистанської угоди.
У 2018 році завод імені В.О. Малишева закупив кантувальники і стенди для виготовлення корпусів до БТР-3У і БТР-4. Роботи велися паралельно з випуском важкої бронетехніки. У серпні 2018 р. провели зварювання експериментальних корпусів до БТР-3 і БТР-4.
Сучасна історія
З 2019 року завод імені В.О. Малишева робить гусениці для бойових машин піхоти, використовуючи сталь українського виробництва. Незважаючи на це, згідно з опублікованими фінансовими звітами, прибуток підприємства помітно знизився. Якщо в 2018 р. воно заробило 2,5 млрд гривен, то в 2019 р. – лише 385 млн гривен. При цьому велика частина доходу йде від реалізації готової продукції, менша – від ремонтних послуг і інших робіт. Можливо, це пов’язано з внутрішньою кадровою політикою. У травні того ж 2019 р. власники заводу вирішили змінити керівника Олександра Хланя. У його підтримку провели мітинг за участю декількох тисяч співробітників, що дозволило йому зберегти своє місце.
Інша причина падіння прибутку – завершення контракту з Королівською армією Таїланду. У 2019 році підприємство випустило останню партію бойових танків «Оплот». Проте, незважаючи на це, йому вдалося виконати замовлення на реконструкцію бойових танків «Булат».
Станом на 2019 р. штат заводу імені Малишева складався з 3 521 співробітника. Це дозволило йому прийняти велике замовлення від Збройних сил і Національної гвардії України та від Пакистану. У 2020 р. на підприємстві були виготовлені гусениці для бойових машин піхоти, корпуси для бронетранспортерів, запчастини і двигуни для танків. Окрім цього, було відремонтовано велику кількість бронетехніки. Це замовлення принесло 2 млрд гривен прибутку.
У 2021 році харківський завод підписав контракт з Ісламською республікою Пакистан. У рамках угоди він повинен відремонтувати танки Т-80УД і заробити ще $85, 6 млн.
Завод імені В.О. Малишева – одне з найбільших підприємств не лише Харкова, але і України в цілому. Фахівці проектують, виготовляють і модернізують дизельні двигуни, броне- і спецтехніку, устаткування для паливного енергетичного комплексу, яке за якістю не поступається продукції всесвітньо відомих брендів. Завод продовжує навчати військовослужбовців, удосконалювати виробництво і співпрацювати з військовими підрозділами різного рівня. Саме це робить його «обличчям» виробничої України і безпосереднім учасником світового військово-промислового комплексу.