Харьков — город известный своими промышленными комплексами. Во времена СССР в городе активно строились гигантские заводы. Масштабные и амбициозные проекты способствовали развитию Харькова и поддерживали экономику, существующей в XX веке страны. Далее на kharkiv.name.
В Харькове заводы-промышленные гиганты производили разную продукцию. Значительная часть производств была направлена на изготовление продукции гражданского назначения, а часть имела полностью военное направление. Интересно, что многие производства удачно сочетали работу для оборонной промышленности и выпуск продукции, которая создавалась для привычной мирной жизни. Такое «двойное» производство было связано с тем, что многие заводы сначала имели производство гражданского назначения, а затем во время Второй мировой войны начали производить военные товары.
Завод им В. О. Малышева
История создания завода Малышева сродни истории Харьковского вагоностроительного завода. Он также обязан своему появлению развитию железной дороги. Завод был основан в 1895 году, сначала он занимался производством паровозов. Производство было одним из самых крупных в Российской империи и позже в Советском союзе.
Кроме паровозов на заводе Малышева со временем начали собирать двигатели, сельскохозяйственную технику, технику для добычи угля, тягачи, тракторы, танки. Поскольку в период Первой мировой войны необходимость в технике увеличилась, удалось расширить производство в 4 раза.
Во время Второй мировой войны Завод имени В. О. Малышева выпускал военную технику, в основном танки. Именно здесь создавали танки Т-34, которые оказали значительное влияние на развитие войны, а также активно производили танковые двигатели.
Для производства танки разрабатывалось преимущественно Харьковским конструкторским бюро (ХКБМ). Самыми известными моделями танков, которые выпускал завод, были Т-64, Т-80УД. В честь этого производства в Харькове была названа станция метро – Заводская.
В 1990-е годы завод получил значительный заказ на изготовление военной техники, закупленной Пакистаном, и стал одним из первых украинских производств, которым удалось после распада СССР выйти на международный уровень продаж. Для этого заказа сделали 320 единиц военной техники.
В 2000-х годах завод сконцентрировался на производстве и модернизации танков и БТРов. Современные танки Т-84 и бронетранспортеры БТР-4 с двигателями разработанными ХКБМ и созданные на Заводе Малышева стали одними из основных моделей украинской армии.
Харьковский приборостроительный завод им Т. Г. Шевченко
Завод был основан в 1900 году предпринимателем Г. А. Берлиозовым для машиностроения, а также литья чугуна и меди. В первой половине XX века завод занимался преимущественно выпуском продукции, предназначенной для использования гражданскими людьми. Он производил оборудование для элеваторов, оборудование для жилых домов.
После Второй мировой войны завод переоборудовали для создания бомб и снарядов, а также на предприятии производили установки «Катюша». Во второй половине столетия на заводе начали производить оборудование для авиации. Сотрудники завода Шевченко участвовали в производстве оборудования для первого спутника. Также производство занималось изготовлением оборудования для радио и телевидения. Кроме того, одной из специализаций завода являлась музыкальная техника и магнитофоны.
После распада Советского союза завод Шевченко создавал оборудование для АТС, светофоров, опоры ЛЭП и канализационные люки. В 2014 году количество цехов уменьшилось с 7 до 3, однако предприятие получило заказ на изготовление приборных панелей для БТРов.
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие
В начале XX века в Харькове активно развивалась авиационная отрасль, поэтому в городе работали ремонтные мастерские для самолетов. На базе мастерских в 1926 году решили создать авиационный завод. При заводе работали и авиаконструкторские бюро.
В период до Второй мировой войны на заводе разработали и активно выпускали самолеты К разных модификаций. Если самолеты К имели как гражданское, так и военное назначение, то в военные годы завод занимался военной авиацией и создавал разные модели: Гр, Су, Пе, Як, Ла, Ил.
Во второй половине XX века харьковский авиазавод активно производил разнообразные модификации самолетов Ту, как гражданского, так и военного назначения. В 1980-х годах завод производил ракеты Х. А также с 1980-х производство почти полностью переориентировалось с моделей Ту, на модели самолетов Ан, разработанные конструкторским бюро Антонова.
После распада СССР предприятие занималось производством военно-транспортных и гражданских самолетов, деталей и обслуживанием моделей Ан. В 2012 году на предприятии разработали, создали и выпустили модель самолета ХАЗ, ставшего первым легкомоторным обучающим самолетом спроектированным после выхода Украины из состава СССР.
Харьковский машиностроительный завод «ФЭД»
История завода началась с того, что коммуна педагога Макаренко создавала простые устройства. На базе этих мастерских в 1927 году было создано производство, занявшееся выпуском линейки фотоаппаратов ФЭД.
С 1938 года завод получил заказы на изготовление разнообразной оптики военного назначения, а во время Второй мировой войны производил оборудование для самолетов, преимущественно помпы для двигателей, а после войны возобновил изготовление фотоаппаратов. В 1970-х годах после изобретения и развития в мире производства вертолетов, завод начал производить авиационные детали также и для них.
После выхода Украины из состава СССР завод «ФЭД» продолжил производство техники для авиационных двигателей и оборудования для бронетехники.
Харьковский бронетанковый завод
Завод был основан в период существования СССР. Если завод Малышева больше специализировался на разработке и изготовлении новых моделей бронетехники, деятельность Харьковского бронетанкового завода была сконцентрирована на ремонте и модернизации военной техники. В тот период на заводе в месяц ремонт получали 55 двигателей и 60 танков.
После выхода Украины из состава СССР завод почти не работал и возобновил более активную работу в 2010-х годах. Он продолжил заниматься ремонтом и модернизацией бронетехники, танковых двигателей и других деталей танков моделей Т.
Кроме ремонта и модернизации, Харьковский бронетанковый завод занимался изготовлением БМП, специализированной техники для пожарных и ГСЧС, и различных боевых устройств. После начала боевых действий в 2014 году на заводе состоялась модернизация производственных процессов, и завод получил большие оборонные заказы.
Харьковский завод специальных машин
Завод был основан во времена Второй мировой войны в городе Черкесск для ремонта военной автомобильной техники. Предприятие переносили из города в город, передвигаясь поближе к линии фронта. Таким образом, производство на определенном этапе осталось в Харькове. На производстве ремонтировали практически все имеющиеся в то время советские и зарубежные модели грузовых машин, преимущественно используемые в армии.
С 1990-х годов завод занимался разнообразными работами по переоборудованию тракторов, ремонту двигателей спецтехники. В этот период завод начал производить разнообразную гражданскую специализированную технику для нефтегазового производства, деревообрабатывающей отрасли и снегоочистительную технику.
Начиная с 2000-х годов производство вернулось к ремонту БТРов, РСЗО «Град», разнообразной военной специализированной технике и изготовлению бронированных медицинских машин БММ-4С.
